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barksdale壓力傳感器0003-024特征

巴士德壓力傳感器0003-024它由基體材料、金屬應變絲或應變箔、絕緣保護片和引出線等部分組成。根據不同的用途，電阻應變片的阻值可以由設計者設計，但電阻的取值范圍應注意：阻值太小，所需的驅動電流太大，同時應變片的發熱致使本身的溫度過高，不同的環境中使用，使應變片的阻值變化太大，輸出零點漂移明顯，調零電路過于復雜。而電阻太大，阻抗太高，抗外界的電磁干擾較差。

特征：

• 通用，工業級傳感器

• 擴散硅傳感器，高精度和可靠性

• 堅固的不銹鋼外殼

• 的電涌電壓保護和EMI / RFI抗擾性

• 內置高壓緩沖器（2000 psi及以上）

• 電流和電壓信號

• UL和cUL認證（UL508）

  
  

  
  

工作原理

壓力傳感器不僅在生產測量中應用廣泛，如今在我們生活中也常常看見，在我們大多的交通工具中都有壓力傳感器，可能一般人知道汽車上有壓力傳感器，其實普通的摩托車上也有壓力傳感器的應用。

摩托車的動力來自汽油機汽缸內油的燃燒。只有充分燃燒才能提供很好的動力，良好的燃燒必須具備良好的混合氣、充分的壓縮和Z佳點火三個條件。電噴系統能否正確的將空燃比控制在所需的范圍內，決定了發動機的動力性、經濟性和排放指標的優劣。而汽油機空燃比的控制是采用調整與進氣量相匹配的供油量實現的，因此，進氣空氣流量的測量精度直接影響空燃比的控制精度。

防腐技巧：　

首先，了解被測介質是否與316L相兼容：316，317L合金在100小時5%鹽霧測試中，都沒有出現腐蝕。

其次，在選購傳感器產品時，向供應商咨詢介質對壓力傳感器是否有影響；通過對彈體耐腐蝕材料的選擇，以便達到用戶使用的需求。

后，我們可以采用隔離辦法：壓力變送器前有鉬2鈦和鉭片，膜片與彈道管之間用甲基硅油傳送壓力，小量程可做到0～100kPa，如果膜片材料還不耐腐，則可加一層F46膜片，但儀表靈敏度有所降低。也可直接用F46作隔離膜片，傳遞液可選用氟油，則可起雙重隔離作用。

巴士德壓力傳感器型號：

423T4-13 | 壓力傳感器
425H3-04 | 壓力傳感器
425H3-06 | 壓力傳感器
425H3-10-Z15-Z500 | 壓力傳感器
425X-07 | 壓力傳感器
425X-16 | 壓力傳感器
426H3-04 | 壓力傳感器

625T4-13-P3 | 壓力傳感器
625T4-13-Z23 | 壓力傳感器
625T5-05-P9Z15Z100 | 壓力傳感器
625T5-11-Z23-Z101 | 壓力傳感器
625T5-13-Z23-Z201 | 壓力傳感器

0417-015 | 壓力開關
0417-055 | 壓力開關
0417-136 | 壓力開關
0417-514 | 壓力開關
0417-555 | 壓力開關
0423-121 | 壓力開關
0423-126 | 壓力開關
0423-133 | 壓力開關

0409-001 | 壓力開關
0409-026 | 壓力開關
0414-035 | 壓力開關
0415-066 | 壓力開關

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